《蓬莱仙山之千真万确》

今年1月，金宇车城就上演了董事会、监事会、律所的“三国杀”，现控股股东“北控系”否决的议案，却被原控股股东金宇集团控制的监事会通过；而由现任控股股东聘任的律所却直指监事会未尽责。金宇车城的内斗依然在持续，“北控系”要约收购没有达到预期的效果。5月10日金宇车城又发布公告，“北控系”拟在要约收购股份过户完成之日起12个月内，增持股份数量不少于公司总股本的1%且不超过2%，若以顶格2%增持来计，“北控系”除去一致行动人南充国资后的持股数量，将反超原控股股东金宇集团的持股比例。

在新能源汽车方面，当前仍然以纯电动汽车为主流，而混合动力汽车销量也在逐步提升。对于燃料电池汽车，目前仍处于初级阶段。乘联会发布的9月份数据显示，合资品牌新能源插混车型9月同比增长80%，而自主品牌插混却同比下降了60%。也就是说，合资车企在混合动力车型方面正在发力。而截至2019年10月，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第324批）》公告中，氢燃料电池车型共135款，包括客车98款，货车36款，轿车1款。

新京报记者梳理资料发现，今年以来，索菱股份已经发布了5份董监高辞职公告。2019年1月22日，索菱股份发布公告称，公司职工代表监事魏丙奎因个人原因申请辞去公司监事职务，本次辞职后，魏丙奎仍在公司担任其他职务；2019年2月，索菱股份副总经理邓庆明因岗位调动原因申请辞去副总经理职务，辞职后仍担任公司其他职务；索菱股份内审负责人王遐龄因个人原因申请辞去内审负责人职务，辞职后不再担任公司其他职务；

截至午间收盘，沪指跌2.46%，报收2936点；深成指跌2.55%，报收9202点；创业板指跌2.56%，报收1508点。沪股通半日净流出25亿，深股通净流出10亿。盘面上，行业板块全线飘绿，通信设备、互联网、半导体等板块跌幅居前。概念板块近乎全跌，黄金概念、稀土永磁、蓝宝石、奢侈品等板块跌幅居前；仅猪肉板块逆势上涨。

行业内普遍观点认为，文件的提出，标志着长期以来备受广泛呼吁的不动产投资信托基金REITs公募试点政策十年终于破冰落地，也标志着中国在金融创新和资本市场改革发展方面迈出了历史性的新步伐。戴德梁行北区估价及顾问服务部主管胡峰在接受《华夏时报》记者采访时表示，基础设施公募REITs试点工作的意义非常重大：第一，这开启了中国公募REITs的大门，对于基础设施不动产金融市场是最大的一个意义；第二，过往基础设施投资建设往往依赖于信贷资金，公募REITs作为长期型、权益类的资本可以盘活存量基础设施资产、降低行业负债率，形成良性投资循环，摆脱以往困境；第三，本次试点工作所包含的基础设施有仓储物流、信息网络等新型基础设施、国家战略性新兴产业集群、高科技产业园区、特色产业园区等，与其他国家以传统的商业地产物业开展REITs市场有很大不同，对促进这类符合政策的项目未来高质量发展有很好的推动作用，真正让不动产金融创新服务于国家建设，从基础设施作为一个突破口，打开了中国公募REITs的大门。

“随着轨道交通线路加密，新的地铁线路投入运营，网络运输能力提高，给一些老线起到了分流的作用。比如东西向线，根据我们的统计，7号线、6号线贯通后，1号线客流量明显下降，拥挤程度减小。”谢正光代表表示。每年，地铁公司还会根据客流的情况，着力提高每一条线路的运输能力。“按照计划，中心城区的线路，早晚高峰时段最小发车间隔都要达到2分钟一趟，目前，1号线、2号线、5号线、10号线等6条线路已经实现这一目标，其他线路我们也在朝着这个目标努力。”谢正光代表介绍，作为“骨干线路”，6号线今年发车间隔有望缩短。