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可以看到它安装应该是新型米波有源相控阵雷达此前这种雷达只装备在052D驱逐舰上面根据相关图片，我们可以清晰看到054AE型护卫舰增加的雷达应该是国产最新型米波有源相控阵雷达。此前这种雷达只装备在国产驱逐舰上面，054A型护卫舰只配备有国产海鹰S/C三座对空警戒雷达。当然这样配置主要出于控制成本和费用因素考虑，054A型护卫舰在海军编队之中地位次要，并不需要太强的远程警戒能力，这个任务由预警机、驱逐舰来完成。至于中低强度环境下远程预警、对空探测用海鹰S/C雷达就可以完成，所以海军没有要求054A型护卫舰配备远程警戒雷达。

就在刚才，腾讯视频再次推送，为编辑失误造成文案中遇难人数的缺失向山东网友致歉，并表示在日后的发布工作中，一定严加审核，杜绝此类错误的再次发生。但似乎网友并不买账，认为没有诚意。看来腾讯视频的新闻审核机制确实有待提高，并且需要拿出更多的诚意才能平息网友的愤怒。

（四）记者：社会上对“国进民退”有一些议论，您对此怎么看？刘鹤：社会上所谓“国进民退”的议论，既是片面的，也是错误的。最近，一些前期通过高负债扩张较快的民企，由于偏离主业，在流动性上遇到困难，国有银行或者国有企业进行帮助甚至重组，是帮助民营企业度过难关，恰恰体现国企和民企相互依存、相互合作，我认为是好事，不存在“国进民退”的问题。民营企业经营状况好了，国有资本可以退出。反过来，如果国有企业遇到困难，也可以通过民企积极参与提高效率。我们还鼓励具备条件的、比较好的民营企业在产业重组中发挥积极作用，对同行业的一些有竞争潜力但目前面临困难的中小企业进行兼并重组。

只是现在，ofo还需要继续挣扎。就像散落在单车坟场扭曲变形亟待修复的小黄车，ofo的未来以及命运已完全不在戴威掌控中。或者说，在经过了自救失败、独立无望、融资艰难之后，戴威已然选择放弃ofo。在ofo命运未决的时段里，戴威悄然跑进区块链创业。他和备受瞩目的波场Tron创始人孙宇晨是同学。凭借这层关系，戴威炒币赚钱、积累到相关资金资源。

在这期间，印度政府曾紧急投放5万吨库存洋葱进入市场、设定最低出口价格至850美元（约合人民币5952元）每吨，但收效甚微。减产和库存减少，导致洋葱价格暴涨数倍。为减轻对大多数民众的影响，印度政府今年9月底宣布禁止出口洋葱，成车的洋葱从印度边境被拉了回来。10月初，洋葱每公斤的价格有所回落，慢慢跌破60卢比（约合人民币6元），降至55卢比（约合人民币5.5元）。

但双方背后的投资方——腾讯、滴滴一度积极撮合摩拜与ofo合并。36氪报道称，2017年末，滴滴给过一个方案，程维出任新公司的董事长，更为老练的王晓峰出任CEO，ofo年轻的创始团队则要出局。摩拜、李斌以及腾讯对此没有异议，戴威则反应激烈，在谈判过程中多次强调，方案对ofo不公平。